Skip to content ADLS er regulert ulikt på tvers av land. Lær hvordan nasjonale regler samsvarer med globale standarder som FAA og ICAO
1. januar 2024 innførte Luftfartstilsynet «Forskrift om rapportering, registrering og merking av luftfartshindre». Denne forskriften etablerer klare retningslinjer for systemer som er utformet for å håndtere aktivering av varsellys på vindturbinkonstruksjoner, og sikrer at de bare lyser når det er nødvendig. Målet er å minimere lysforurensning samtidig som de høyeste sikkerhetsstandardene for luftfart opprettholdes.
Et av de mest fremtredende trekkene ved den nye forskriften er kravet om et dobbelt deteksjonssystem som kombinerer primær overvåkingsradar (PSR) og sekundær overvåkingsradar (SSR) med transponderavlesning. Denne kombinasjonen sikrer omfattende deteksjon av alle fly, inkludert de som ikke er utstyrt med transpondere, noe som gir et ekstra sikkerhetslag.
Ved å utnytte denne teknologien kan vindparker effektivt balansere flysikkerhet med miljømessige og samfunnsmessige hensyn, og ta opp bekymringer om kontinuerlig belysning om natten fra hinderlys, noe som kan være forstyrrende for beboere og dyreliv.
Luftfartstilsynet har i flere år godkjent bruk av ADLS på en sak-til-sak-vurdering. Med publiseringen av formelle krav i 2024 forventes ADLS nå å bli et mer vanlig trekk ved vindparkutbygginger over hele Norge.
Ved å følge disse nye forskriftene kan vindenergisektoren i Norge sikre at veksten innen fornybar energi ikke går på bekostning av sikkerhet eller livskvalitet. Denne balansen er avgjørende for å fremme offentlig støtte og sikre langsiktig suksess for vindenergiinitiativer.
Sør-Afrikas fornybare energisektor opplever rask vekst, med sterkt fokus på sol- og vindkraft. Som et resultat forventes det strenge reguleringer for energiproduksjon for å sikre forsyningssikkerhet og nettstabilitet. Samtidig tar sikte på å minimere virkningen av denne utvidelsen på lokalsamfunn, Sør-Afrikas rike biologiske mangfold, turisme og bevaring av landets unike naturlige skjønnhet.
Blant disse tiltakene blir reduksjon av unngåelig lysforurensning et stadig viktigere mål, noe som baner vei for teknologi for flydeteksjonslyssystemer (ADLS). For å beskytte Sør-Afrikas fantastiske naturlandskap forventes det spesielt at ADLS vil bli implementert i landlige områder, turistmål og naturreservater.
Sør-Afrika mangler for tiden bindende nasjonale forskrifter for ADLS. I stedet gjelder prosjektspesifikke krav, i henhold til retningslinjer fra ICAO og FAA. Den nøyaktige implementeringen avhenger ofte av stedsspesifikke faktorer, som lokal fauna og miljøforhold.
Radarbaserte flydeteksjonslyssystemer bruker radarteknologi for å oppdage fly i nærheten av vindturbiner. Disse systemene er i stand til å identifisere alle flygende objekter, enten de er utstyrt med transpondere eller ikke. De kan bruke primære radarer (PSR), sekundære radarer (SSR) eller en kombinasjon av forskjellige teknologier.
Storbritannia er rangert som det sjette største landet globalt når det gjelder installert vindkraftkapasitet, med 28,5 GW per 2023. I en milepæl ble vindenergi den primære strømkilden for første gang i mai 2023.
Til tross for denne betydelige fremgangen, finnes det for øyeblikket ingen spesifikk lovgivning som regulerer flydeteksjonslyssystemer (ADLS) i Storbritannia, selv om diskusjoner har startet under veiledning av Civil Aviation Authority (CAA) – det lovpålagte organet som er ansvarlig for å føre tilsyn med og regulere alle aspekter av sivil luftfart i Storbritannia. Det forventes at ADLS vil bli et relevant tema i de kommende årene etter hvert som vindenergi fortsetter å utvides.
Senture har vært aktivt involvert i å støtte den kommende revisjonen av CAP 764: CAA Policy and Guidelines on Wind Turbines, med en teknologiuavhengig tilnærming. Avhengig av den spesifikke plasseringen av en vindpark, kan løsninger basert på transpondere eller radarsystemer være passende. Selv om det ennå ikke er bestemt om transponderbasert eller radarbasert deteksjon vil være nødvendig, forventes implementeringen av ADLS generelt å være gjennomførbar, noe som sikrer at Storbritannia er forberedt på sikker og effektiv integrering av disse teknologiene i fremtidige vindenergiprosjekter.
Lorenzo Emer
Forretningsutvikling, Light:Guard GmbH
Nederland er en pioner på mange felt, og vindenergi og ADLS er intet unntak. Etter Tyskland har landet vært en av de tidlige brukerne, og har gitt det navnet «Naderingsdetectie». I motsetning til sine østlige naboer er nederlandske vindparkoperatører ikke forpliktet til å utstyre turbinene sine med ADLS.
Det oppfordres imidlertid til å unngå ulemper gjennom lysforurensning for innbyggere og øke aksepten for vindenergi. Derfor støttes provinsene ved å subsidiere installasjon av flydeteksjonslyssystemer.
Light:Guard samarbeider med Topwind BV, som eksklusivt distribuerer light:guard-systemet i Nederland. Systemet er testet og godkjent av den ansvarlige myndigheten Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Det mest bemerkelsesverdige av mange vellykkede prosjekter var implementeringen av light:guard-systemet hos Windplan Groen, noe som førte til over 97 % avstengningstid for lys.
Tyskland har vært pioneren innen flydeteksjonslyssystemer. Med noen selskaper i drift så tidlig som i 2008, ble de første obligatoriske forskriftene vedtatt i loven om fornybare energikilder (EEG på tysk) i 2019. Denne loven slår fast at alle vindturbiner som måler over 100 meter i høyden og har blitt satt i drift etter 2005, skal være utstyrt med et transponderbasert ADLS. Siden den gang har fristen blitt utsatt fire ganger og trådte til slutt i kraft 1. januar 2025.
På grunn av denne forskriften er nesten alle eksisterende vindturbiner i Tyskland utstyrt med et ADL-system, og de fleste er allerede mørke om natten. Hvis det ikke er tilfelle, kan operatørene møte strenge straffer. I henhold til § 52 EEG utgjør straffen 10 euro per kilowatt installert kapasitet i systemet og kalendermåned. For en 3,5 megawatt-turbin tilsvarer dette 35 000 euro per måned.
Kravet om ADLS gjelder selvsagt også for nye vindturbiner. Prosjektplanleggere og operatører må derfor ha temaet ADLS på dagsordenen allerede før byggingen av en ny vindpark. ADLS-leverandører og turbinprodusenter har optimalisert prosessene sine for dette de siste årene. Noen produsenter kan levere ADLS-komponentene direkte fra fabrikken, slik at ADLS også er tilgjengelig når vindparken tas i bruk.
Light:Guard overvåker allerede nesten hele det tyske luftrommet og dekker en syvendedel av Tysklands areal. I disse områdene kan nye ADLS-systemer settes i drift nesten umiddelbart.
Hvis du er en prosjektplanlegger med kommende vindparkprosjekter i Tyskland, ikke nøl med å kontakte oss. Vi støtter deg gjerne med vår erfaring fra over 700 vindparker utstyrt med light:guard-systemet.
Eileen Hänel
Salgssjef, Light:Guard GmbH
Felix Weiss
Forretningsutvikling, Light:Guard GmbH
Flydeteksjonslyssystemer er en relativt ny teknologi som mange land ennå ikke har tatt i bruk, etter suksessen fra steder som Tyskland.
Dermed har kanskje ikke landet ditt noen forskrifter angående lyssystemer for flydeteksjon. Men hvorfor ikke være en pioner? Kontakt oss, så finner vi ut om et pilotprosjekt er gjennomførbart. Som for eksempel Windplan Groen i Nederland med over 97 % lys-av-tid.
Finn ut mer om tilbudet vårt og kravene våre for et pilotprosjekt i ditt land:
La oss hjelpe deg med å finne den rette løsningen – be om et gratis tilbud i dag!
Vi utvikler og leverer lyssystemer for flydeteksjon for å redusere lysforurensning og sikre sikkerhet
Om ADLS
Hvordan det fungerer
Bedrift
Resources
La oss hjelpe deg med å finne den rette løsningen – be om et gratis tilbud i dag!
Vi utvikler og leverer lyssystemer for flydeteksjon for å redusere lysforurensning og sikre sikkerhet
Om ADLS
Hvordan det fungerer
Bedrift
Resources
Alle rettigheter forbeholdt. © 2025 Senture GmbH
La oss hjelpe deg med å finne den rette løsningen – be om et gratis tilbud i dag!
Vi utvikler og leverer lyssystemer for flydeteksjon for å redusere lysforurensning og sikre sikkerhet
Om ADLS
Hvordan det fungerer
Bedrift
Resources
Alle rettigheter forbeholdt. © 2025 Senture GmbH
BannerText_Seraphinite Accelerator
