Balizamiento activado por detección de aeronaves

Noches oscuras para sus vecinos. Su condición ADLS, cumplida.

Luces de obstáculo que solo se encienden cuando hay una aeronave cerca. Senture planifica y entrega el ADLS completo: los sensores adecuados en los lugares adecuados, integrados con sus aerogeneradores y con la documentación que exige su autoridad aeronáutica.

800+

parques eólicos reciben cada noche sus señales de encendido y apagado desde nuestro grupo

4.000+

aerogeneradores permanecen a oscuras de noche hasta que se acerca una aeronave

300+

aerogeneradores en diseño ADLS en este momento, por encargo de operadores y fabricantes

OEM

Hemos realizado proyectos ADLS con todos los grandes OEM.

Cifras del Light:Guard Group, del que forma parte Senture: ADLS con transpondedor y radar primario, incluidos unos 100 parques eólicos con sistemas de radar de Senture. Datos al tercer trimestre de 2026. Aerogeneradores en diseño: proyectos con trabajo técnico activo para el cliente en los últimos seis meses. No se cuentan las ofertas sin trabajo técnico.

Por qué ADLS

Las luces de obstáculo están para los pilotos. La mayor parte de la noche no hay ninguno.

Sin ADLS, cada aerogenerador destella en rojo desde el anochecer hasta el amanecer. Con ADLS, las luces permanecen apagadas y solo se encienden mientras una aeronave está cerca del parque eólico.

97 %

de la noche con luces apagadas en un parque eólico de referencia de nuestro grupo, promedio de seis meses

Una noche en un parque eólicoDEL ANOCHECER 18:00 AL AMANECER 06:00
SIN ADLSCON ADLS

Tres pasos breves: helicóptero de rescate 19:40, avioneta 22:15, helicóptero 05:10.

Noche ilustrativa. El tiempo real con luces apagadas depende del tráfico aéreo local; lo estimamos para su emplazamiento.

ACEPTACIÓN

Los vecinos recuperan su cielo nocturno.

El destello rojo nocturno se ve a kilómetros. Es la contaminación lumínica más visible de un parque eólico y una de las objeciones más frecuentes contra los proyectos eólicos. Las noches oscuras la eliminan.

PERMISO

Muchas veces ya no es opcional.

Alemania exige el balizamiento nocturno a demanda. En Noruega, Sudáfrica y otros mercados, las autoridades incluyen el ADLS como condición del permiso.

SEGURIDAD

Los pilotos no pierden nada.

Las luces están encendidas antes de que una aeronave llegue a los aerogeneradores. Si falla un sensor o un enlace, se quedan encendidas.

Tecnología

Detección con varios sensores. Un sistema a prueba de fallos.

Combinamos los sensores que necesitan el emplazamiento y su autoridad. Todas las entradas confluyen en un solo sistema, y cualquier falla enciende las luces.

NO COOPERATIVO

Radar primario

Detecta todas las aeronaves, con o sin transpondedor. Nuestro sensor de referencia es el Terma SCANTER 5202.

COOPERATIVO

Receptor de transpondedor

Localiza las aeronaves por sus señales de transpondedor. El sensor principal más económico donde el transpondedor es obligatorio.

A DEMANDA

Iluminación activada por el piloto

Los pilotos encienden las luces pulsando su radio VHF. Una entrada adicional para vuelos a baja altura, de rescate y ambulancia.

Unidad de control de luces

Se conecta a aerogeneradores de todos los grandes fabricantes mediante una red ADLS propia, independiente del SCADA del parque. Las luces solo se mantienen apagadas mientras la detección está operativa.

Lo que usted obtiene

Menos riesgo en su proyecto, no solo menos destellos.

01

La condición de su permiso, cumplida a tiempo

Planificamos hacia atrás desde el plazo de su permiso, para que pedido, construcción y pruebas se ajusten a la fecha fijada por la autoridad.

CÓMO: cronograma desde su plazo, típicamente de 12 a 18 meses

02

Ni un sensor más de lo necesario

Antes de invertir, un análisis de cobertura basado en el terreno muestra cuántos sensores y qué alturas de torre necesita realmente su emplazamiento.

CÓMO: Senture Optimizer, modelo de terreno satelital

03

Un contrato en lugar de cinco interfaces

Radar, torre, control de luces, red e integración con los aerogeneradores vienen de un solo contratista que responde por todo el sistema.

CÓMO: alcance llave en mano, integración con todos los grandes fabricantes

04

Documentos que la autoridad acepta

Usted recibe la documentación técnica que pide su autoridad aeronáutica y, después, informes que demuestran el funcionamiento.

CÓMO: documentación de cumplimiento, informes para el período que usted elija

Mercados

Las normas aeronáuticas son nacionales. Nuestro enfoque también.

DE

Alemania

Obligación BNK, normas de balizamiento AVV

Integración ADLS con todos los grandes fabricantes de aerogeneradores.

NO

Noruega

BSL E 2-1 §7a, Luftfartstilsynet

Documentación para parques eólicos con condición ADLS en su concesión.

ZA

Sudáfrica

SACAA, proceso AMoC

ADLS basado en radar mediante el medio alternativo de cumplimiento de la SACAA.

AU

Australia

CASA, AC 139.E-05

ADLS según criterios alineados con la FAA, con documentación para la CASA y la autoridad de planificación.

CL

Chile

DGAC, DAN 14

ADLS basado en radar aceptado en principio y exigido caso a caso.

En operación

800+

parques eólicos reciben sus señales de encendido y apagado desde nuestros sistemas de transpondedor y radar.

Light:Guard Group, del que forma parte Senture. Unos 100 de estos parques eólicos funcionan con sistemas de radar de Senture.

Trayectoria

Probado en la operación diaria, no solo en pilotos.

Hemos ejecutado proyectos ADLS con todos los grandes fabricantes de aerogeneradores. Cada noche, nuestros sistemas deciden para cada uno de estos parques eólicos si se necesitan las luces, y en caso de duda, permanecen encendidas.

SEÑAL

Luz encendida o apagada, hacia el control de luces del parque

SENSORES

Radar primario, transpondedor, activación por piloto

EN DISEÑO

300+ aerogeneradores, por encargo de operadores y fabricantes

FABRICANTES

Todos los grandes fabricantes de aerogeneradores

CASOS DE ESTUDIO

Disponibles a pedido, bajo NDA

Modernización BeaconLink

¿Aerogeneradores antiguos con luces cableadas?

BeaconLink las reemplaza por un kit completo diseñado para los requisitos actuales de balizamiento: sin trabajos en el SCADA, infrarrojo para visión nocturna, destello sincronizado y monitoreo en OWL. Listo para ADLS cuando usted lo esté.

Desde la operación

Informe de ejemplo

Así se ve el reporte en operación: tiempo con luces apagadas, eventos y disponibilidad de un parque eólico.

Empiece aquí

¿Su permiso incluye una condición ADLS?

Envíenos el layout de aerogeneradores. Recibirá una primera evaluación de cobertura y un camino realista hacia la aprobación.